Навигация
Авторизация
Поиск по сайту
Последние комментарии
- В когось є чертіжи на
1 неделя 1 день назад - Скинь и мне ети чертежи на
2 недели 3 дня назад - Скинь и мне ети чертежи на
2 недели 3 дня назад - Стеклоткань уже однозначно
5 недель 2 дня назад - Есть мануал по постройке
6 недель 2 дня назад - Я СМОТРЮ ТЫ ПРОДВИНУТЫЙ В
13 недель 1 день назад - ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ АППАРАТ ВОТ
13 недель 1 день назад - И мне плиз на
14 недель 5 дней назад - покажить чертежи
14 недель 6 дней назад - Ачертежи летающей ступы
15 недель 4 дня назад
Популярное содержимое
За сегодня:
- Ура! Ура! Ура! НАШ ПОРТАЛ АВИАТОРОВ снова в строю!
- Чертежи мотодельтаплана Поиск-04
- ОДНОМЕСТНЫЙ СВЕРХЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ КА-56
- Чертежи Автожира HORNET
- Чертежи вертолёта CHOPPY для самостоятельной постройки
- Крыло для KR2
- Полный мануал по постройке самолёта KR-2S
- Самолёт своими руками (книга по проектированию СЛА)
- Проектирование АВТОЖИРА под мотор от мотоцикла "Урал"
- Чертежи самолёта СР701 STOL
За всё время:
- Самолёт своими руками (книга по проектированию СЛА)
- Чертежи Автожира HORNET
- Чертежи вертолёта CHOPPY для самостоятельной постройки
- Чертежи мотодельтаплана Поиск-04
- Полные чертежи самолёта Cri-Cri
- Проектирование АВТОЖИРА под мотор от мотоцикла "Урал"
- Проектирование САМОЛЁТА под мотор от мотоцикла "Урал"
- Чертежи самолёта СР701 STOL
- Полный мануал по постройке самолёта KR-2S
- ОДНОМЕСТНЫЙ СВЕРХЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ КА-56
Опрос
Проектирование АВТОЖИРА под мотор от мотоцикла "Урал"
По предложению alexcrazy08 предлагаю обсудить Проектирование автожира под доступный мотор.
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Сайт www.4avia.ru запущен 2 марта 2009 года. Каждая буква закопирайчена!!!
Если чьи нибудь авторсике права нарушены НЕМЕДЛЕНО сообщите это администрации и мы НЕМЕДЛЕНО удалим данную статью! Все файлы только для ознакомительной цели, после их просмотра Вы обязуетесь их удалить и преобрести у правообладателя или скачать с офф. сайта! Качая файлы с нашего сайты, вы обязуетесь выполнять данное условие!
В ХАИ был создан оппозит,цилиндры ИЖ-П Спорт,70л.с.,такой бы подошел
В.Ш.
хороший движок но новый стоит 47000 руб., Эточколько в баксах??7
Spasibo Za sait!
я рад в участии!
Я в этой теме еще зеленый. А получается что автожир не может зависнуть в воздухе? Для такой цели значит нужен минисврехкомпактнолегкий вертолет?
почему бы не попробовать движок от урала-тем более сейчас продаются легкие дюралевые цилиндры к нему и поршни тоже переделывать не нужно они тоже есть в пордаже под 95 бензин,затем убрать родной воздухофильтр-поставить прямоточный нулевого сопротивления,поставить вторую катушку зажигания и по второй свече в головки и плюс непременно электронное зажигание это получится неплохой моторчик для автожира... Многие говорят не полетил, да куда он денется, пусть говорят а я потихоньку строю свой автожир- всеравно полетит!!!
">Уважаемый автор, прошу прощения за"> может быть неуместный вопрос. Я с">ам хочу открыть свой блог и вот ду">маю как быть с копирайтом? Писать ">ли статьи самому, что довольно тру">дно, или можно просто перепечатыва">ть и давать ссылки на оригинальные"> источники. Темы для блогов меня и">нтересуют сходие с Вашими.">
Если есть желание можете писать материалы на этом сайте, как это сделать читайте здесь.
Не про Ваш сайт писали на лентеру?
А можно ссылочку, посмотрю, а то я не в курсе.
мотор от урала может быть маловат по мощности надо хотябы 40 лошадок
Мотор от Урала слабоват.....вопрос не только в мощности,но и в крутящем моменте...
Попробуйте подыскать БУшку от импортного мотоцикла...в Украине машина с таким двигателем в Днепропетровске поднялась в воздух.
Автожиры MTOSport,Calidus в России,Украине и Словакии auto-gyro.in.ua
Скитаясь в дебрях всемирной паутины, набрел на разработку одного кулибина ,установка инжектора на мотоцикл урал, днепр.Подробности и технологию можно посмотреть на сайте:
http://alexeyz2.nm.ru/injector/injector_doc.html
Я могу показать фото с двигателем МТ и G-10, а МТ-комбинированный хочу установить на одноместный автожир.
Хотелось бы пообщаться на счет мт-10 по подробнее, мой ящик alexcrazy08@rambler.ru ну и конечно фото хотелось бы увидеть.
Меня зовут Анатолий я можно сказать повторил конструкцию вертолета Василия Яковлевича Артемчука, под его чутким руководством, имею налет 8 часов, уже после основних испитаний, сейчас снял двигатель МТ-комбинированый и установил G-10 сузуки, но от полетов с двигателем МТ остались хорошие впечатления и двигатель остался тоже в отлияном состоянии, просто какбы хотелось поставить более надежный .
Что значит комбинированый МТ-10?
По какой технологии делали лопасти ?
В данном случае комбинированный-значит, из узлов разных двигателей.
расскажите поподробнее. интересуют живые комментарии испытаний. две, три , четыре лопасти, возможное разнесение на два бортовых
В разделе СОФТ имеется программа для расчета винтов, подставьте свои данные и получите интересующий результат. Что касается "живых" комментариев, все зависит для чего использовать.
Из личной переписки:
Мой автожир имел обрезанные лопасти от
ка26.Когда я его начал делать еще достать
что-либо из чертежей этой тематики было
не возможно.Так что делал методом тыка.У
меня тоже был ураловский движок.Я с ним
долго мучался и сделал вывод,что из
запорожца мерс не получится.Не стоит
зацикливаться на движке.
Вообше полетами это
назвать-то и нельзя,так как движок от
урала(60кг-36лс)-херня. Если и взлетишь то с
большим натягом и огромным пробегом.В
конечном итоге все упирается в вес.
Ачто касаеться самолетов, загляните на ветку форума:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1209990713/22#22
Ветка форума на которой пытаются убрать лишний вес с движка от "Урала": http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=52999
В настоящее время доступный мотор-- это не тот который производится в России или в ближнем зарубежье. Сейчас можно купить по нормальной цене мотор от мотоциклов Хонда 1100 или Кавасаки, которые прошли 20 000 30 000 км, но в состоянии пройти еше столько же Цена примерно около 500 - 1000 евро, но мощность, при весе в 60 кг 160 - 180 л.с. и обороты, на валу до 15 000.
Я хотел сказать ,что вес самой телеги без лопастей ,двигателя должен быть близким к 30-35 кг тогда с ДВС урал автожир будет хорошо летать Это не по Меркулову ,а по Артемчуку.Статьи Меркулова перечитал но летающих автожиров по этой статье не видел.
Понятно, пока не начинал, не могу сказать вес, опыт покажет.
Пошарился в сети и нашел ссылку, я думаю, заинтересует участников форума "Самолет","Автожир" с двигателем от Урала.
http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=62#
В данное время выпускают мотоцикл ДНЕПР ЭНДУРО ДИНАМИТ 158-02
http://oppozit.ru/article557.html
Двигатель-четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный
# Рабочий объем цилиндров, см3 - 998
# Номинальный диаметр цилиндра, мм - 92
# Ход поршня номинальний, мм-74
# Степень сжатия геометрическая - 7,4
# Максимальна мощьность, л.с - 70 при частоте вращения коленчатого вала мин.-1- 6000
# Контрольный расход топлива на 100 км пути, л, не более - 6,0
# Топливо - бензин А-92
# Запуск - электростартером и кикстартером
# Воздушный фильтр - с бумажным фильтрующим элементом
# Система электрооборудования - однопроводная 12В;
Может не стоит париться, нынешние движки от "Урала" серийного производства тянут 45 л.с. и соотношение "масса-л.с." вполне преемлемо, а если еще увеличить степень сжатия?
http://7347.ru.all-biz.info/cat.php?oid=57731
Мотоцикл СОЛО-КЛАССИК
Расход топлива по городу, л: 5-6
Расход топлива по трассе, л: 4-5
Двигатель: 750 см3,
45 л.с., 4-тактный,
2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: электростартер и кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
Система зажигания: микропроцессорная
С двигателем урал телега автожира должна весить где-то 30-35 кг тогда автожир будет летать иначе будет только бегать.
Полковник ВВС в отставке профессор Р. Меркулов так не думает.(Автожир Меркулова)
Мнение экспертов:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1211849111/8
Все,увидел =(
опять самоделкины
Увы, наша промышленность не очень то заботиться о своих обывателях.
...70 л.с. 37,6 кг...
вот это уже интересно,поподробней пожалуйста
Господа ЛЁТЧИКИ! Не забывайте о безопасности! так что остановка двигателя не стала затратной на лекарства и лечение! Брать надо самое надёжное - темболее для автожира!
Гость
Сб, 04/04/2009 - 21:46
#1
Господа ЛЁТЧИКИ! Не забывайте о безопасности! так что остановка двигателя не стала затратной на лекарства и лечение! Брать надо самое надёжное - темболее для автожира!
Господин "Гость", а кто сказал что любой б/у движок не подлежит тщательному ремонту.А автожиру отказ движка не опасен т.к. он работает в режиме авторотации (планирование), согласен, что предотвращать это нужно.
Господа ЛЁТЧИКИ! Не забывайте о безопасности! так что остановка двигателя не стала затратной на лекарства и лечение! Брать надо самое надёжное - темболее для автожира!
Полтинник не такие большие деньги,а б/у ставить я бы не стал,вобщем как и ураловский движок
Можно еще от Рыси 40сил поставить,правда он не намного дешевле,а от японского мотоцикла тоже сомнительно там обороты под десятку,редуктор надо выдумывать
Кризис сказывается, господа.Поэтому и рассматриваю бюджетный вариант. Позже выложу вариант движка из мотопомпы мп-800 70 л.с. 37,6 кг.
Б/У от японского мотоцикла мне кажется сегодня можно купить без особых проблем. Занимаются этим многие. Ставить на учет в ГАИ не нужно, можно разобрать и ввезти вообще как железки
А чем РМЗ-500 не устраивает?
Почти что РОТАКС :)
Согласен хороший движок но новый стоит 47000 руб.,а б/у не продают отдельно от снегохода.
Кулибины из Беларусии поставив инжекторную систему и турбину довели на стенде до 71 л.с.
При простом форсировании до 45 л.с.(при этом убирается коробка, генератор, убираются кожухи для этих частей)
http://motowyksa.net.ru/publ/5-1-0-35
P.S.
Гость, В.Артемчук из г.Житомира создал аппарат из этого движка (Моделист-конструктор №11 97г.)
Хотелось бы верить в чудеса...но УРАЛовский или ДНЕПРовский двигл слишком дохлые при большом весе,тяги не хватит
Тема открыта.
У меня есть мотоцикл ИРБИТ 1964 г. Движок как я смотрел еще вмв. Он потянет